L'autoroute Bouaké-Kobo entre dans sa phase de réalisation avec la ratification d'un accord de prêt entre la Côte d'Ivoire et la Banque Ouest Africaine de Développement (BOAD). Le Conseil des ministres du 12 février 2025 a validé ce financement de 30 milliards de francs CFA, accord initialement signé le 14 mai 2024.
Ce projet d'infrastructure routière prévoit la construction d'une autoroute de 69,5 kilomètres en 2x2 voies. Le tronçon Bouaké-Kobo constitue une partie du projet plus large de l'axe Bouaké-Kanawolo, destiné à fluidifier le trafic vers les pays de l'hinterland.
Ce projet d'infrastructure routière prévoit la construction d'une autoroute de 69,5 kilomètres en 2x2 voies. Le tronçon Bouaké-Kobo constitue une partie du projet plus large de l'axe Bouaké-Kanawolo, destiné à fluidifier le trafic vers les pays de l'hinterland.
Caractéristiques du projet
Le décret de ratification porte sur l'accord de prêt n°202307/PR CI 2024 22 00, permettant le financement partiel de cette infrastructure routière. La construction prévoit une autoroute moderne à deux fois deux voies, aux normes internationales.
Le tracé de 69,5 kilomètres reliant Bouaké à Kobo s'inscrit dans la modernisation du réseau routier ivoirien. Cette section constitue un maillon essentiel du corridor nord, axe stratégique pour les échanges économiques.
Le tracé de 69,5 kilomètres reliant Bouaké à Kobo s'inscrit dans la modernisation du réseau routier ivoirien. Cette section constitue un maillon essentiel du corridor nord, axe stratégique pour les échanges économiques.
Impact sur la mobilité
L'infrastructure répond à l'augmentation du trafic routier sur l'axe Bouaké-Kanawolo. Cette autoroute facilitera la circulation des personnes et des marchandises entre Bouaké, deuxième ville du pays, et les régions septentrionales.
Le projet renforce la position de la Côte d'Ivoire comme hub logistique régional. L'autoroute améliore la connexion avec les pays limitrophes, participant au développement des échanges commerciaux transfrontaliers.
Le projet renforce la position de la Côte d'Ivoire comme hub logistique régional. L'autoroute améliore la connexion avec les pays limitrophes, participant au développement des échanges commerciaux transfrontaliers.