Un navire de 400 mètres bientôt au Port d'Abidjan © Crédit photo DR
Le Port d'Abidjan accueillera prochainement un navire de 400 mètres de long, marquant un record dans l'histoire de cette infrastructure. Cette information a été partagée le 25 mars 2025 lors d'une rencontre entre le Directeur Général du Port Autonome d'Abidjan (PAA), M. Hien Yacouba Sié, et une délégation du groupe Mediterranean Shipping Company (MSC).
La délégation de l'armateur international était conduite par le Capitaine Michele Lauro, Vice-Président et Directeur Afrique de l'Ouest de MSC, accompagné de M. Cédric Goujon, Directeur Général de MSC Côte d'Ivoire. Cette visite visait à finaliser les préparatifs pour l'arrivée de ce navire sans précédent sur les quais abidjanais.
La délégation de l'armateur international était conduite par le Capitaine Michele Lauro, Vice-Président et Directeur Afrique de l'Ouest de MSC, accompagné de M. Cédric Goujon, Directeur Général de MSC Côte d'Ivoire. Cette visite visait à finaliser les préparatifs pour l'arrivée de ce navire sans précédent sur les quais abidjanais.
Des infrastructures à la hauteur du défi
Les récents travaux d'extension et de modernisation du Port d'Abidjan ont rendu possible l'accueil de ce géant des mers. M. Hien Sié a notamment rappelé « les importants investissements réalisés ces dernières années, notamment l'approfondissement et l'élargissement du canal de Vridi, ainsi que la construction d'un second terminal à conteneurs ».
Ces aménagements ont transformé les capacités d'accueil du port ivoirien. L'élargissement du canal de Vridi, passé de 200 à 300 mètres, et son approfondissement à -16 mètres, permettent désormais la navigation de navires à fort tirant d'eau. Le second terminal à conteneurs, avec ses quais adaptés aux grands porte-conteneurs, complète ce dispositif qui positionne Abidjan parmi les ports capables d'accueillir les plus grands navires commerciaux.
Ces aménagements ont transformé les capacités d'accueil du port ivoirien. L'élargissement du canal de Vridi, passé de 200 à 300 mètres, et son approfondissement à -16 mètres, permettent désormais la navigation de navires à fort tirant d'eau. Le second terminal à conteneurs, avec ses quais adaptés aux grands porte-conteneurs, complète ce dispositif qui positionne Abidjan parmi les ports capables d'accueillir les plus grands navires commerciaux.
MSC confirme sa confiance dans le PAA
L'armateur MSC, deuxième compagnie mondiale de transport maritime par conteneurs, renforce ainsi son partenariat avec le port ivoirien. Le Directeur Général du PAA a d'ailleurs « tenu à saluer la confiance que l'armateur MSC place dans le port d'Abidjan, en affrétant un navire d'une telle dimension ».
Le Capitaine Michele Lauro a pour sa part exprimé sa satisfaction quant aux évolutions techniques du port qui permettent désormais d'accueillir des navires de grande capacité. Cette décision stratégique de MSC témoigne de l'attractivité croissante du Port d'Abidjan auprès des grands opérateurs maritimes internationaux et de leur perception positive des investissements réalisés.
L'arrivée de navires de cette taille représente un avantage économique pour la plateforme portuaire et pour l'économie ivoirienne. Ces méga-navires permettent des économies d'échelle significatives pour les opérateurs, ce qui peut se traduire par une réduction des coûts de transport et, potentiellement, des prix à l'importation.
Le Port d'Abidjan renforce également sa position concurrentielle face aux autres hubs portuaires de la région ouest-africaine. La capacité à accueillir des navires de 400 mètres constitue un argument de poids pour attirer davantage de trafic maritime et consolider son statut de plateforme de transbordement régionale.
Le Capitaine Michele Lauro a pour sa part exprimé sa satisfaction quant aux évolutions techniques du port qui permettent désormais d'accueillir des navires de grande capacité. Cette décision stratégique de MSC témoigne de l'attractivité croissante du Port d'Abidjan auprès des grands opérateurs maritimes internationaux et de leur perception positive des investissements réalisés.
L'arrivée de navires de cette taille représente un avantage économique pour la plateforme portuaire et pour l'économie ivoirienne. Ces méga-navires permettent des économies d'échelle significatives pour les opérateurs, ce qui peut se traduire par une réduction des coûts de transport et, potentiellement, des prix à l'importation.
Le Port d'Abidjan renforce également sa position concurrentielle face aux autres hubs portuaires de la région ouest-africaine. La capacité à accueillir des navires de 400 mètres constitue un argument de poids pour attirer davantage de trafic maritime et consolider son statut de plateforme de transbordement régionale.
Un positionnement stratégique confirmé
Cette annonce concrétise les ambitions du Port d'Abidjan de s'imposer comme hub portuaire majeur sur la façade Atlantique de l'Afrique. M. Hien Sié a d'ailleurs « rassuré ses hôtes des dispositions optimales qui existent sur la plateforme portuaire d'Abidjan pour recevoir ce géant des mers ».
Les investissements réalisés s'inscrivent dans une vision stratégique à long terme qui vise à adapter les infrastructures portuaires ivoiriennes aux évolutions du transport maritime mondial, caractérisées par une augmentation constante de la taille des navires. L'accueil de ce navire de 400 mètres représente une étape concrète dans la réalisation de cette vision.
Les investissements réalisés s'inscrivent dans une vision stratégique à long terme qui vise à adapter les infrastructures portuaires ivoiriennes aux évolutions du transport maritime mondial, caractérisées par une augmentation constante de la taille des navires. L'accueil de ce navire de 400 mètres représente une étape concrète dans la réalisation de cette vision.
