PAA, Abidjan Terminal et Côte d'Ivoire Terminal © Crédit photo DR
Le Port Autonome d'Abidjan (PAA) a formalisé un accord stratégique avec Abidjan Terminal et Côte d'Ivoire Terminal le mercredi 2 avril 2025. Cette convention établit un cadre structuré pour la gestion et la comptabilisation du trafic en transbordement trans-terminaux, visant à harmoniser les opérations entre les deux structures.
La cérémonie de signature s'est déroulée au siège du PAA, en présence de M. Hien Yacouba SIÉ, Directeur Général du PAA, de Mme Asta-Rosa CISSE, Directrice Générale d'Abidjan Terminal, et de M. Koen De BACKKER, Directeur Général de Côte d'Ivoire Terminal. Cette rencontre tripartite a officialisé une coopération destinée à renforcer l'efficacité opérationnelle du premier port ivoirien.
La cérémonie de signature s'est déroulée au siège du PAA, en présence de M. Hien Yacouba SIÉ, Directeur Général du PAA, de Mme Asta-Rosa CISSE, Directrice Générale d'Abidjan Terminal, et de M. Koen De BACKKER, Directeur Général de Côte d'Ivoire Terminal. Cette rencontre tripartite a officialisé une coopération destinée à renforcer l'efficacité opérationnelle du premier port ivoirien.
Objectifs et mécanismes de l'accord
L'accord conclu vise principalement à garantir un traitement harmonisé des opérations de transbordement entre les deux terminaux. Ce mécanisme permettra d'optimiser l'efficacité des flux de marchandises au sein du port, créant une situation favorable tant pour l'Autorité Portuaire que pour les acteurs du secteur maritime.
Un des aspects techniques importants de cette convention concerne l'intégration des volumes de transbordement trans-terminaux dans les engagements minimums de Côte d'Ivoire Terminal envers le PAA. Cette disposition s'accompagne de mesures pour éviter une double comptabilisation par les deux opérateurs, assurant ainsi une transparence dans les statistiques portuaires.
La convention établit également des procédures standardisées pour le suivi et la gestion des conteneurs en transbordement lorsqu'ils transitent d'un terminal à l'autre. Cette harmonisation des pratiques vise à réduire les délais de traitement et à fluidifier les opérations logistiques au sein du complexe portuaire.
Un des aspects techniques importants de cette convention concerne l'intégration des volumes de transbordement trans-terminaux dans les engagements minimums de Côte d'Ivoire Terminal envers le PAA. Cette disposition s'accompagne de mesures pour éviter une double comptabilisation par les deux opérateurs, assurant ainsi une transparence dans les statistiques portuaires.
La convention établit également des procédures standardisées pour le suivi et la gestion des conteneurs en transbordement lorsqu'ils transitent d'un terminal à l'autre. Cette harmonisation des pratiques vise à réduire les délais de traitement et à fluidifier les opérations logistiques au sein du complexe portuaire.
Implications pour le développement portuaire
Cet accord intervient dans un contexte de développement continu des infrastructures du Port d'Abidjan. Le transbordement représente une activité stratégique pour le positionnement du port comme hub régional en Afrique de l'Ouest, capable de traiter des volumes croissants de marchandises destinées aux pays de la sous-région.
La coordination entre Abidjan Terminal, opérateur historique, et Côte d'Ivoire Terminal, structure plus récente, apparaît comme une condition nécessaire pour maximiser les capacités de traitement du port. Cette synergie permettra d'offrir aux armateurs et aux chargeurs des services complémentaires et optimisés.
La convention signée le 2 avril constitue une étape dans la stratégie du PAA d'améliorer sa compétitivité face aux autres ports de la région. En rationalisant la gestion du transbordement entre terminaux, le port d'Abidjan renforce sa capacité à attirer et à traiter efficacement les flux de marchandises internationaux.
Cette initiative s'inscrit dans une vision plus large de développement du secteur maritime ivoirien, visant à consolider la position du pays comme plateforme logistique régionale et à soutenir la croissance des échanges commerciaux.
La coordination entre Abidjan Terminal, opérateur historique, et Côte d'Ivoire Terminal, structure plus récente, apparaît comme une condition nécessaire pour maximiser les capacités de traitement du port. Cette synergie permettra d'offrir aux armateurs et aux chargeurs des services complémentaires et optimisés.
La convention signée le 2 avril constitue une étape dans la stratégie du PAA d'améliorer sa compétitivité face aux autres ports de la région. En rationalisant la gestion du transbordement entre terminaux, le port d'Abidjan renforce sa capacité à attirer et à traiter efficacement les flux de marchandises internationaux.
Cette initiative s'inscrit dans une vision plus large de développement du secteur maritime ivoirien, visant à consolider la position du pays comme plateforme logistique régionale et à soutenir la croissance des échanges commerciaux.
